2025-2026年第7批貨物類整合框架采購（公開招標(biāo)）（招標(biāo)編號：CG0500022002051782）
我司建議變更為：900-1100mm具體原因如下：問題一：整個項(xiàng)目 4 個標(biāo)段，5 個標(biāo)包車輛設(shè)備，只有第一標(biāo)段（包1：高空作業(yè)車（14 米））要求燃油種類，其他標(biāo)段標(biāo)包均只要求排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動機(jī)功率、扭矩，這個是存在對投標(biāo)單位的不公正性，對技術(shù)規(guī)范設(shè)置的不嚴(yán)謹(jǐn)不合理性，具有投標(biāo)技術(shù)參數(shù)指向性。問題二：3.2.2 工作斗：單人單斗，工作斗尺寸：高度1100mm-1300mm?，F(xiàn)目前全國各高空作業(yè)廠家工作斗尺寸高度均為 900-1100mm，而且在工作斗超過 1100mm 時，作業(yè)人員無法正常有效作業(yè)，具不完全統(tǒng)計(jì)目前國內(nèi)男性帶電作業(yè)人員身高均在 1650-1700mm。這樣高的斗尺寸會導(dǎo)致作業(yè)人員無法正常有效的帶電作業(yè)工作。我公司作為行業(yè)核心主流供應(yīng)商之一，經(jīng)過多年對國家電網(wǎng)、 、市政工程等實(shí)際使用情況的了解，要求給予以上技術(shù)不合理性進(jìn)行變更。
標(biāo)1：高空作業(yè)車[包1：高空作業(yè)車（14米）]
1.按照實(shí)際使用需求，本次高空作業(yè)車要求底盤采用″柴油國 VI 排放標(biāo)準(zhǔn)”，2.按照GBT9465-2018《高空作業(yè)車》對于工作平臺要求引用GB25849-2024《移動式升降工作平臺-設(shè)計(jì)計(jì)算、安全要求和測試方案》4.6.3護(hù)欄（保護(hù)）系統(tǒng)要求至少1.1米高護(hù)欄，工作斗尺寸：高度1100mm-1300mm滿足要求。
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云南電網(wǎng)公司高空作業(yè)車技術(shù)規(guī)范書3.2 性能要求：工作斗出廠及預(yù)防性試驗(yàn)滿足耐壓試驗(yàn)50KV/20KV,其它地方對絕緣未做描述或參數(shù)說明，是否能夠明確本次招標(biāo)的高空作業(yè)車為絕緣斗。
標(biāo)1：高空作業(yè)車
本次招標(biāo)的高空作業(yè)車為工作斗為絕緣斗。
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投標(biāo)人提供提供近年（2022 年至今）該標(biāo)的貨物業(yè)績最大的 5份合同，合同按單份合同為準(zhǔn)（若同一框架協(xié)議下有多個子合同的，以單個子合同為準(zhǔn)），合同供貨金額按大到小排序，超過 5 份合同的超出部分不予計(jì)分，業(yè)績認(rèn)定以同類項(xiàng)目貨物業(yè)績及證明材料為準(zhǔn)，業(yè)績證明材料必須包含供貨合同（含合同封面、合同金額、簽字蓋章頁）、發(fā)票、中標(biāo)通知書（若有）等材料，提供有效證明材料的不予計(jì)分（如合同簽字蓋章頁未簽字蓋章的為無效業(yè)績）。提供滿 5 份，得20 分，少一份扣 4 分。（2）比較投標(biāo)供應(yīng)商提供的5份合同總金額大小，總金額排名第 1的投標(biāo)人得 10 分，排名第 2 的得 9 分，排名第3的得8分，排名第 4的得 7 分，排名第 5 的得 6 分，以此類推，排名第 10 及以后的得 1分；請澄清給予回復(fù)所有標(biāo)段：業(yè)績認(rèn)定以同類項(xiàng)目貨物業(yè)績及證明材料為準(zhǔn)：是指為所投標(biāo)段產(chǎn)品同型號業(yè)績?yōu)闇?zhǔn)？還是與招標(biāo)產(chǎn)品同類型產(chǎn)品業(yè)績?yōu)闇?zhǔn)？
2025-2026年第7批貨物類整合框架采購（公開招標(biāo)）
要求與該標(biāo)的貨物的同類型產(chǎn)品業(yè)績。
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標(biāo)3：包1帶電作業(yè)絕緣斗臂車（折疊或折疊帶伸縮絕緣臂式），技術(shù)規(guī)范書3設(shè)備技術(shù)參數(shù)、表4絕緣斗臂車上裝技術(shù)參數(shù)表，序號2工作斗額定載荷：″具有吊臂的斗臂車其最大起吊質(zhì)量應(yīng)≥ 450kg,＜500kg”，描述是錯誤的。應(yīng)變更為：250-280kg,該項(xiàng)目描述的是工作斗載荷重量，不是起吊質(zhì)量。且此條技術(shù)參數(shù)與序號12的技術(shù)參數(shù)要求重復(fù)。
標(biāo)3：帶電作業(yè)絕緣斗臂車-包1
工作斗額定載荷具有吊臂的斗臂車其最大起吊質(zhì)量應(yīng)≥ 450kg,＜500kg，其中工作斗額定載荷包含人員和小吊臂總荷載。
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高空作業(yè)車技術(shù)規(guī)范書"表1：投標(biāo)技術(shù)偏差表格"主要性能參數(shù)一欄內(nèi)，支腿跨距橫向（前/后）要求≤（2800前/1900后）對此項(xiàng)存在異議。一、支腿跨距分為縱向跨距和橫向跨距，支腿跨距大小是作業(yè)安全的重要保證，支腿跨距越大，作業(yè)安全性越高，因此，支腿橫向跨距不應(yīng)要求″≤”。二、因皮卡底盤400V高空作業(yè)車整車自重較小，為滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《GB∕T9465-2018高空作業(yè)車》對整車穩(wěn)定性要求，不同廠家采用支腿形式為″前A后蛙”、″前蛙后A”″前蛙后A加輔助支腿”等多種支腿形式。對應(yīng)前后支腿橫向跨距也會具有多種參數(shù)。三、目前此項(xiàng)內(nèi)容指向較為明確，即：參數(shù)為″支腿跨距橫向≤（2800前/1900后）”，可以推斷出結(jié)構(gòu)形式為″前蛙后A”，因此存在指定參數(shù)和排他的可能性，建議放開對支腿跨距限制，將″招標(biāo)人要求值”改為″投標(biāo)人填寫”。
標(biāo)1：高空作業(yè)車
1.受地形限制，對高空作業(yè)車尺寸滿足狹窄地形要求，支腿跨距橫向（前/后）要求≤（2800前/1900后）；2.技術(shù)規(guī)范書中未對支腿形式做要求，支腿跨距橫向≤（2800前/1900后），多種支腿結(jié)構(gòu)形式可以滿足要求，包含前后A型支腿，前后H型支腿、前蛙后A型支腿、前A后蛙型支腿、前蛙后H型支腿、前H后蛙型支腿。
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該標(biāo)書工作斗額定載荷技術(shù)要求是：具有吊臂的斗臂車其最大起吊質(zhì)量應(yīng)≥ 450kg,＜500kg存在問題，請核查清楚。
標(biāo)3：帶電作業(yè)絕緣斗臂車-包1
工作斗額定載荷具有吊臂的斗臂車其最大起吊質(zhì)量應(yīng)≥ 450kg,＜500kg，其中工作斗額定載荷包含人員和小吊臂總荷載。
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供應(yīng)鏈（云南） 【蓋章位置】
2025-05-23
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