南昌局集團公司南昌電務段滬昆線余江站、東鄉(xiāng)站、衙前站、進賢站、溫家圳站信號設備大修、技術(shù)改造項目可行性研究及勘察設計項目招標公告","notCont":"

南昌局集團公司南昌電務段滬昆線余江站、東鄉(xiāng)站、衙前站、進賢站、溫家圳站信號設備大修、技術(shù)改造項目可行性研究及勘察設計項目招標公告

招標編號：南鐵設招〔2022〕02號

1. 招標條件

本招標項目滬昆線余江站、東鄉(xiāng)站、衙前站、進賢站、溫家圳站信號設備大修、技術(shù)改造項目可行性研究及勘察設計項目， 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行勘察設計一次性總體招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 工程概況

既有滬昆線為設計最高時速160km復線電氣化I級鐵路，客貨共線運行，余江（含）~溫家圳（含）段線路總長91.433復線公里，既有信號設備于2005~2006年浙贛電化改造工程中開通啟用，大部分站/場現(xiàn)有信號設備已過壽命期，設備機械、電氣性能降低，故障率逐年升高。為了維持滬昆線老舊的信號設備正常使用，每年需要投入大量人力物力，本次改造后可在下次大修期前保證整個系統(tǒng)低故障率運行，有利于節(jié)省維護費用、降低設備故障率，縮短故障恢復時間、減少對行車的影響。有利于提高車務、電務部門工作效率，進一步保障行車安全。

2.2 工作階段

可研、施工圖設計階段。招標范圍：滬昆線余江至溫家圳段信號設備更新改造及通信、房建、暖通、電力等專業(yè)配套工程，具體范圍為：余江（含）~溫家圳（含），里程K673+539~K764+606，包括余江、東鄉(xiāng)、衙前、進賢、溫家圳5個車站及91.433Km的區(qū)間線路的可行性研究和施工圖設計。項目按室內(nèi)和室外兩部分分別編制可行性研究文件（共2個），其中室內(nèi)部分按大修概算編制辦法編制，室外部分按技術(shù)改造概算編制辦法編制，各可研文件概算按5個車站改造內(nèi)容編列5個單元。可行性研究通過南昌局集團公司審查修改后，提交最終可行性研究文件；施工圖設計包括補充定測、施工圖設計（含預算編制）、通過南昌局集團公司審查修改后，提交最終施工圖設計文件，并配合施工直至通過竣工驗收；負責設計階段技術(shù)服務工作，參加技術(shù)協(xié)議談判、相關(guān)技術(shù)規(guī)格書編寫、協(xié)助編寫施工招標文件等設計相關(guān)工作?？裳性O計符合國家、行業(yè)設計規(guī)范標準并通過南昌局集團公司審查。

2.3 標段劃分：劃分1個標段。

2.4 服務期限：簽訂合同后2個月內(nèi)完成可研及施工圖設計，并配合施工直至通過竣工驗收。

3. 投標人資格要求

3.1投標人應為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人。

3.2投標人應同時具有以下資質(zhì)：

（1）建設行政主管部門頒發(fā)的工程勘察、設計綜合資質(zhì)甲級；

3.3具有近五年（指2017年12月20日至今，以合同簽訂時間為準）內(nèi)承擔過不少于1項160km/h（含）及以上鐵路線路等級的類似設計業(yè)績。

3.4投標人不存在下列情形之一：

(1) 被責令停業(yè)的；

(2) 財產(chǎn)被接管或凍結(jié)的；

(3) 投標人及投標人法定代表人、擬委派的

(4) 被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單；

(5) 已被國鐵集團和中國鐵路南昌局集團 作出停止參加投標的相關(guān)勘察設計單位。

3.5

3.6專業(yè)負責

3.7其他主要人員要求：從事鐵路設計工作三年以上的經(jīng)歷。

3.8本次不接受聯(lián)合體投標。

4. 技術(shù)成果經(jīng)濟補償

本次招標對未中標人投標文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟補償。

5. 招標文件的獲取

5.1本次招標采取電子郵件方式

沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（m.fundraiserwreath.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！

聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
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來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：953