張靖皋長江大橋(張家港段)、滬武高速公路太倉至常州段擴建工程(張家港段)管線遷改監(jiān)理項目(GXQG-JL01標段、GXQG-JL02標段)施工監(jiān)理招標公告1、招標條件本招標項目張靖皋長江大橋(張家港段)、滬武高速公路太倉至常州段擴建工程(張家港段)管線遷改監(jiān)理項目已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)【2021】698號、蘇發(fā)改基礎發(fā)【2021】1000號批準建設,初步設計已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)【2021】1204號、中華人民共和國交通運輸部以交公路函【2022】204號批準,建設資金已落實,
項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目的施工監(jiān)理進行公開招標。
2、項目概況與招標范圍2.1項目概況(1)張靖皋長江大橋南起張家港疏港高速晨陽互通處,向北沿規(guī)劃及現(xiàn)有的259省道中分帶布線,于張皋汽渡上游進入長江,止于石莊鎮(zhèn)西南側(cè)與滬陜高速公路交叉處,路線全長約29.85公里。
張家港市境內(nèi)總長約12.6km。
張家港北互通以北為雙向八車道設計斷面,設計速度100km/h;張家港北互通以南為雙向六車道斷面,設計速度120km/h。
于晨陽互通北端111米設置橋臺處順接路基落地。
南接線共設置兩座互通式立交,分別為張家港北互通、晨陽互通(對現(xiàn)有疏港高速晨陽互通進行改造)以及落地收費站2處。
(2)滬武高速公路太倉至常州段改擴建工程起自瀏河大橋滬蘇界,接滬武高速上海段,經(jīng)太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進,止于常州南互通,接滬武高速常州至南京段,路線全長134.865公里。
其中,張家港段全長約18.8公里,采用兩側(cè)拼寬的方案,從雙向四車道擴建為雙八車道斷面。
設置4處互通式立交,均為保持原互通形式不變原位擴建,其中樞紐2處,分別為張家港樞紐、楊舍樞紐;一般出入型互通2處,分別為鳳凰互通、張家港互通。
2.2招標范圍本次招標共設二個標段,即GXQG-JL01標段、GXQG-JL02標段:GXQG-JL01標段:招標范圍為張靖皋長江大橋(張家港段)工程范圍內(nèi)通信、給排水等(不含供電、燃氣)管線遷改工程,路燈的拆除恢復以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監(jiān)理,對應施工標段建安費約7186萬元。
GXQG-JL02標段:招標范圍為滬武高速公路太倉至常州段擴建工程(張家港段)工程范圍內(nèi)通信、給排水、熱電等(不含供電、燃氣)管線遷改工程,路燈的拆除恢復以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監(jiān)理,對應施工標段建安費約5959萬元。
監(jiān)理服務期:約6個月(具體以施工開工工期為準,結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況,最終以項目全部管線遷改完工時間為準)本項目設置一級監(jiān)理機構(gòu),為總監(jiān)理工程師辦公室。
3、投標人資格要求3.1本次招標要求投標人具備以下資格:(1)資質(zhì)要求:投標人必須具有獨立法人資格,持有有效的營業(yè)執(zhí)照,統(tǒng)一社會信用代碼及基本賬戶信息已成功備案(在投標報表表1中顯示);具有國家建設行政主管部門頒發(fā)的監(jiān)理綜合資質(zhì)或市政公用工程乙級(或以上)監(jiān)理資質(zhì)或交通運輸部頒發(fā)的公路工程乙級(或以上)監(jiān)理資質(zhì),具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程乙級(或以上)監(jiān)理資質(zhì)的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)( BMWebSite/)”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄,且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致;(2)業(yè)績要求:2019年1月1日至今完成過單項合同金額不少于4000萬元(對應施工合同額)的公路工程或市政公用工程施工監(jiān)理項目【以信息系統(tǒng)備案的交/竣工日期、合同金額、道路等級、工程類型等為準】;(3)信譽要求:a、
項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目的施工監(jiān)理進行公開招標。
2、項目概況與招標范圍2.1項目概況(1)張靖皋長江大橋南起張家港疏港高速晨陽互通處,向北沿規(guī)劃及現(xiàn)有的259省道中分帶布線,于張皋汽渡上游進入長江,止于石莊鎮(zhèn)西南側(cè)與滬陜高速公路交叉處,路線全長約29.85公里。
張家港市境內(nèi)總長約12.6km。
張家港北互通以北為雙向八車道設計斷面,設計速度100km/h;張家港北互通以南為雙向六車道斷面,設計速度120km/h。
于晨陽互通北端111米設置橋臺處順接路基落地。
南接線共設置兩座互通式立交,分別為張家港北互通、晨陽互通(對現(xiàn)有疏港高速晨陽互通進行改造)以及落地收費站2處。
(2)滬武高速公路太倉至常州段改擴建工程起自瀏河大橋滬蘇界,接滬武高速上海段,經(jīng)太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進,止于常州南互通,接滬武高速常州至南京段,路線全長134.865公里。
其中,張家港段全長約18.8公里,采用兩側(cè)拼寬的方案,從雙向四車道擴建為雙八車道斷面。
設置4處互通式立交,均為保持原互通形式不變原位擴建,其中樞紐2處,分別為張家港樞紐、楊舍樞紐;一般出入型互通2處,分別為鳳凰互通、張家港互通。
2.2招標范圍本次招標共設二個標段,即GXQG-JL01標段、GXQG-JL02標段:GXQG-JL01標段:招標范圍為張靖皋長江大橋(張家港段)工程范圍內(nèi)通信、給排水等(不含供電、燃氣)管線遷改工程,路燈的拆除恢復以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監(jiān)理,對應施工標段建安費約7186萬元。
GXQG-JL02標段:招標范圍為滬武高速公路太倉至常州段擴建工程(張家港段)工程范圍內(nèi)通信、給排水、熱電等(不含供電、燃氣)管線遷改工程,路燈的拆除恢復以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監(jiān)理,對應施工標段建安費約5959萬元。
監(jiān)理服務期:約6個月(具體以施工開工工期為準,結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況,最終以項目全部管線遷改完工時間為準)本項目設置一級監(jiān)理機構(gòu),為總監(jiān)理工程師辦公室。
3、投標人資格要求3.1本次招標要求投標人具備以下資格:(1)資質(zhì)要求:投標人必須具有獨立法人資格,持有有效的營業(yè)執(zhí)照,統(tǒng)一社會信用代碼及基本賬戶信息已成功備案(在投標報表表1中顯示);具有國家建設行政主管部門頒發(fā)的監(jiān)理綜合資質(zhì)或市政公用工程乙級(或以上)監(jiān)理資質(zhì)或交通運輸部頒發(fā)的公路工程乙級(或以上)監(jiān)理資質(zhì),具有交通運輸部頒發(fā)的公路工程乙級(或以上)監(jiān)理資質(zhì)的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)( BMWebSite/)”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄,且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致;(2)業(yè)績要求:2019年1月1日至今完成過單項合同金額不少于4000萬元(對應施工合同額)的公路工程或市政公用工程施工監(jiān)理項目【以信息系統(tǒng)備案的交/竣工日期、合同金額、道路等級、工程類型等為準】;(3)信譽要求:a、
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