中國南航集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易 （以下簡稱″招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”）受中國南方航空股份 技術(shù) （以下簡稱″招標(biāo)人”）的委托，現(xiàn)對南航工程技術(shù) 飛機(jī)維修用不銹鋼工作梯進(jìn)行公開招標(biāo)。
1、招標(biāo)項(xiàng)目簡介
1.1 招標(biāo)項(xiàng)目名稱：南航工程技術(shù) 飛機(jī)維修用不銹鋼工作梯。
1.2 項(xiàng)目編號：CZ2024017729。
1.3 項(xiàng)目類別：貨物類。
1.4 資金來源：企業(yè)自籌資金；
1.5 招標(biāo)內(nèi)容、數(shù)量、限價或預(yù)算：
| 序號 | 招標(biāo)內(nèi)容 | 預(yù)估采購數(shù)量（ | 單價限價（ | 總價限價（ | 備注 |
| 1 | C909平尾梯 | 1 | 145000 | 145000 | C909系列 |
| 2 | C9092.6米工作梯 | 1 | 30000 | 30000 | C909系列 |
| 3 | 登機(jī)梯（樣式A） | 1 | 30000 | 30000 | C909系列 |
| 4 | 登機(jī)梯（樣式B） | 1 | 28000 | 28000 | C909系列 |
| 5 | C909駕駛艙風(fēng)擋梯 | 1 | 123000 | 123000 | C909系列 |
| 6 | C909發(fā)動機(jī)吊架工作梯 | 1 | 35000 | 35000 | C909系列 |
| 7 | APU平臺 | 1 | 38000 | 38000 | C909系列 |
| 8 | 貨艙梯 | 1 | 10000 | 10000 | C909系列 |
| 9 | C909系列 | 1 | 45000 | 45000 | C909系列 |
| 10 | C909系列 | 1 | 6000 | 6000 | C909系列 |
| 11 | 后附件艙工作梯 | 1 | 28000 | 28000 | A320 |
| 12 | A320發(fā)動機(jī)吊艙工作梯 | 1 | 40000 | 40000 | A320 |
| 13 | 320APU工作梯 | 1 | 46000 | 46000 | A320 |
| 14 | A320APU檢測梯 | 1 | 38000 | 38000 | A320 |
| 15 | APU工作梯 | 1 | 60000 | 60000 | A320 |
| 16 | A320后附件艙工作梯 | 1 | 26000 | 26000 | A320 |
| 17 | A320貨艙檢查工作梯 | 1 | 23000 | 23000 | A320 |
| 18 | A320S主起落架輪艙操作平臺 | 1 | 21000 | 21000 | A320 |
| 19 | 登機(jī)梯（樣式A） | 1 | 32000 | 32000 | A320 |
| 20 | 登機(jī)梯（樣式B） | 1 | 30000 | 30000 | A320 |
| 21 | 風(fēng)擋工作梯 | 1 | 100000 | 100000 | A320 |
| 22 | A320起落架工作梯 | 1 | 28000 | 28000 | A320 |
| 23 | A320起落架伸縮工作梯 | 1 | 22000 | 22000 | A320 |
| 24 | A320貨艙工作梯 | 1 | 24000 | 24000 | A320 |
| 25 | 登機(jī)梯（樣式C） | 1 | 35000 | 35000 | A320 |
| 26 | A320登機(jī)梯（樣式D） | 1 | 38000 | 38000 | A320 |
| 27 | 機(jī)庫A320S可升降登機(jī)梯 | 1 | 75000 | 75000 | A320 |
| 28 | A320勤務(wù)工作梯 | 1 | 16000 | 16000 | A320 |
| 29 | A320發(fā)動機(jī)內(nèi)側(cè)工作梯 | 1 | 14000 | 14000 | A320 |
| 30 | A320S發(fā)動機(jī)核心機(jī)工作梯 | 1 | 11000 | 11000 | A320 |
| 31 | A320飛機(jī)后附件艙接近工作梯 | 1 | 31000 | 31000 | A320 |
| 32 | 航線維護(hù)可升降工作梯 | 1 | 84000 | 84000 | A320 |
| 33 | V2500發(fā)動機(jī)機(jī)匣內(nèi)部接近工作梯 | 1 | 9200 | 9200 | A320 |
| 34 | LEAP-1A發(fā)動機(jī)機(jī)匣內(nèi)部接近工作梯 | 1 | 11000 | 11000 | A320 |
| 35 | A320NEO飛機(jī)LEAP發(fā)動機(jī)換發(fā)接近工作梯 | 1 | 42000 | 42000 | A320 |
| 36 | A320前起落架跨輪維修工作梯 | 1 | 20000 | 20000 | A320 |
| 37 | 輪艙工作梯 | 1 | 30000 | 30000 | A320 |
| 38 | 320機(jī)背工作梯 | 1 | 100000 | 100000 | A320系列 |
| 39 | 窄E/E艙梯 | 1 | 8000 | 8000 | A320系列 |
| 40 | A320/C919駕駛艙風(fēng)擋梯 | 1 | 120000 | 120000 | A320/C919 |
| 41 | APU加滑油工作梯 | 1 | 28000 | 28000 | A320系列/C919 |
| 42 | 1.5米發(fā)動機(jī)工作梯 | 1 | 8000 | 8000 | A320系列/C919 |
| 43 | 升降發(fā)動機(jī)梯 | 1 | 30000 | 30000 | C919 |
| 44 | 輪艙梯 | 1 | 25000 | 25000 | A320系列/C919 |
| 45 | 737NG發(fā)動機(jī)專用梯 | 1 | 5500 | 5500 | B737系列 |
| 46 | 737NG主輪艙專用工作梯 | 1 | 10000 | 10000 | B737系列 |
| 47 | 登機(jī)梯（樣式A） | 1 | 28000 | 28000 | B737系列 |
| 48 | APU工作梯（樣式A） | 1 | 30000 | 30000 | B737系列 |
| 49 | APU工作梯（樣式B） | 1 | 25000 | 25000 | B737系列 |
| 50 | 登機(jī)梯（樣式B） | 1 | 29000 | 29000 | B737系列 |
| 51 | 登機(jī)梯（樣式C） | 1 | 30000 | 30000 | B737系列 |
| 52 | MAX登機(jī)梯（樣式D） | 1 | 29000 | 29000 | B737系列 |
| 53 | 液壓升降工作梯 | 1 | 45000 | 45000 | B737系列 |
| 54 | B737駕駛艙風(fēng)擋更換專用梯 | 1 | 110000 | 110000 | B737系列 |
| 55 | 前貨艙梯 | 1 | 7000 | 7000 | B737系列 |
| 56 | 后貨艙梯 | 1 | 8000 | 8000 | B737系列 |
| 57 | B737-8翼尖小翼工作梯 | 1 | 150000 | 150000 | B737系列 |
| 58 | 水平安定面工作平臺梯 | 1 | 50000 | 50000 | B737系列 |
| 59 | 發(fā)動機(jī)工作梯 | 1 | 45000 | 45000 | 通用 |
| 60 | 垂尾工作梯 | 1 | 145000 | 145000 | 通用 |
| 61 | 飛機(jī)五步維修梯 | 1 | 8000 | 8000 | 通用 |
| 62 | 2米工作梯 | 1 | 21000 | 21000 | 通用 |
| 63 | 1米工作梯 | 1 | 5600 | 5600 | 通用 |
| 64 | 一步工作梯 | 1 | 3000 | 3000 | 通用 |
| 65 | 一步工作梯 | 1 | 2800 | 2800 | 通用 |
| 66 | 一步工作梯 | 1 | 3300 | 3300 | 通用 |
| 67 | 二步工作梯 | 1 | 3200 | 3200 | 通用 |
| 68 | 0.8米工作梯 | 1 | 4000 | 4000 | 通用 |
| 69 | 1米工作梯 | 1 | 6000 | 6000 | 通用 |
| 70 | 1.2米工作梯 | 1 | 6500 | 6500 | 通用 |
| 71 | 0.8米工作梯 | 1 | 4000 | 4000 | 通用 |
| 72 | 1米工作梯 | 1 | 6000 | 6000 | 通用 |
| 73 | 1.1米工作梯 | 1 | 6000 | 6000 | 通用 |
| 74 | 1.4米工作梯 | 1 | 7000 | 7000 | 通用 |
| 75 | 1.5米工作梯 | 1 | 8000 | 8000 | 通用 |
| 76 | 1.6米工作梯 | 1 | 9000 | 9000 | 通用 |
| 77 | 大飛機(jī)可調(diào)節(jié)登機(jī)梯 | 1 | 140000 | 140000 | 通用 |
| 78 | 可升降式移動平臺梯 | 1 | 46200 | 46200 | 通用 |
| 79 | 寬體機(jī)升降工作梯 | 1 | 60000 | 60000 | 通用 |
| 80 | 伸縮工作梯 | 1 | 40000 | 40000 | 通用 |
| 81 | 升降工作梯 | 1 | 57700 | 57700 | 通用 |
| 82 | 多功能升降工作梯 | 1 | 58000 | 58000 | 通用 |
| 83 | 維修用工卡架 | 1 | 11000 | 11000 | 通用 |
| 84 | A330發(fā)動機(jī)工作梯 | 1 | 30000 | 30000 | A330 |
| 85 | A330登機(jī)梯 | 1 | 50000 | 50000 | A330 |
| 86 | 貨艙梯 | 1 | 43000 | 43000 | A330 |
| 87 | 后貨艙梯 | 1 | 32000 | 32000 | A330 |
| 88 | 前貨艙梯 | 1 | 26000 | 26000 | A330 |
| 89 | 發(fā)動機(jī)梯 | 1 | 130000 | 130000 | A330 |
| 90 | APU平臺 | 1 | 60000 | 60000 | A330系列 |
| 91 | A350發(fā)動機(jī)維修工作梯 | 1 | 40000 | 40000 | A350 |
| 92 | A350反推工作梯 | 1 | 60000 | 60000 | A350 |
| 93 | A350貨艙工作梯 | 1 | 28000 | 28000 | A350 |
| 94 | A350起落架工作梯 | 1 | 60000 | 60000 | A350 |
| 95 | A350登機(jī)梯 | 1 | 50000 | 50000 | A350 |
| 96 | A350發(fā)動機(jī)吊架升降工作梯 | 1 | 88000 | 88000 | A350 |
| 97 | A350多功能升降工作梯 | 1 | 78000 | 78000 | A350 |
| 98 | B777發(fā)動機(jī)維修工作梯 | 1 | 40000 | 40000 | B777 |
| 99 | B777反推工作梯 | 1 | 60000 | 60000 | B777 |
| 100 | B777貨艙工作梯 | 1 | 30000 | 30000 | B777 |
| 101 | B777起落架工作梯 | 1 | 60000 | 60000 | B777 |
| 102 | B777多功能升降工作梯 | 1 | 160000 | 160000 | B777 |
| 103 | APU平臺 | 1 | 68000 | 68000 | B777系列 |
| 104 | 登機(jī)梯 | 1 | 50000 | 50000 | B787 |
| 105 | 貨艙梯 | 1 | 35000 | 35000 | B787 |
| 106 | 輪艙梯 | 1 | 32000 | 32000 | B787 |
| 107 | 發(fā)動機(jī)梯 | 1 | 140000 | 140000 | B787 |
| 108 | 機(jī)頭架 | 1 | 110000 | 110000 | B787系列 |
| 109 | APU平臺 | 1 | 80000 | 80000 | B787系列 |
| 110 | 升降登機(jī)梯 | 1 | 130000 | 130000 | B777系列B787系列 |
| 111 | 升降云梯 | 1 | 185000 | 185000 | B777系列B787系列 |
| 112 | 通用升降梯（樣式A） | 1 | 100000 | 100000 | B737系列B777系列B787系列 |
| 113 | 通用升降梯（樣式B） | 1 | 80000 | 80000 | B737系列B777系列B787系列 |
| 114 | 垂尾梯 | 1 | 250000 | 250000 | B737系列B777系列B787系列 |
| 115 | 輪艙平臺 | 1 | 160000 | 160000 | B777系列B787系列 |
| 116 | 發(fā)動機(jī)風(fēng)扇包皮位梯 | 1 | 120000 | 120000 | B777系列B787系列 |
| 117 | 反推梯 | 1 | 35000 | 35000 | B777系列B787系列 |
| 118 | 進(jìn)氣道梯 | 1 | 43000 | 43000 | B777系列B787系列 |
| 119 | 懸臂升降伸縮梯 | 1 | 65000 | 65000 | B777系列B787系列 |
| 120 | 應(yīng)急門梯 | 1 | 85000 | 85000 | B737系列 |
| 121 | 多用途梯 | 1 | 20000 | 20000 | B737系列 |
| 122 | 主起梯 | 1 | 53000 | 53000 | B737系列 |
| 123 | 機(jī)輪梯 | 1 | 16000 | 16000 | B737系列 |
| 124 | 跨座椅梯 | 1 | 12000 | 12000 | 全機(jī)型 |
| 總計 | 6000000 | ||||
注：1、以上均為含稅價。因國家稅務(wù)政策變化導(dǎo)致增值稅率發(fā)生變化時，按新的增值稅率執(zhí)行，協(xié)議價=協(xié)議簽訂時的不含稅價*(1+新稅率)。協(xié)議簽訂時的不含稅價＝(協(xié)議約定的含稅價、價外費(fèi)用)/(1+協(xié)議簽訂時適用的稅率)。
2、本項(xiàng)目采用框架（無固定總金額）采購模式。投標(biāo)人必須對全部內(nèi)容進(jìn)行報價，如有缺漏或超過最高限價（單價）的報價，將導(dǎo)致投標(biāo)無效。本次采購數(shù)量和對應(yīng)的總價僅為初步的預(yù)估上限，不視為招標(biāo)人對中標(biāo)人作出任何必然采購或采購金額的承諾，合同期內(nèi)的采購數(shù)量可能會有所增減，招標(biāo)人有權(quán)按實(shí)際需要調(diào)整，最終采購數(shù)量以招標(biāo)人實(shí)際采購需求、訂單為準(zhǔn)，并按實(shí)際交易數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。除符合法律、法規(guī)、政府政策等規(guī)定的以外，采購單價不再進(jìn)行調(diào)整。
1.6 交貨地點(diǎn)及交貨期：
| 序號 | 交貨內(nèi)容 | 交貨地點(diǎn) | 交貨時間 |
| 1 | 飛機(jī)維修用不銹鋼工作梯 | 招標(biāo)人指定的國內(nèi)各維修站點(diǎn) | 按招標(biāo)人訂貨單分批交貨，招標(biāo)人下單后90日歷天交貨。 |
1.7 合同期限： 自合同生效之日起3年，具體起始時間以雙方簽署合同內(nèi)容為準(zhǔn)。
1.8 本項(xiàng)目只接受在 或招標(biāo)人于本文件中指定的網(wǎng)站下載本招標(biāo)文件的投標(biāo)人投標(biāo)。
1.9 本項(xiàng)目提供的產(chǎn)品/服務(wù)應(yīng)符合中國現(xiàn)行各項(xiàng)安全管理相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策和管理規(guī)范等規(guī)定及要求。本項(xiàng)目鼓勵使用低碳、新能源、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品。
2、投標(biāo)人資格要求
參加本項(xiàng)目投標(biāo)的投標(biāo)人必須符合下列要求：
2.1 投標(biāo)人必須是具有承擔(dān)民事責(zé)任能力的，在中華人民共和國境內(nèi)（不含港澳臺）注冊的法人或其他組織，具備合法有效的營業(yè)執(zhí)照。如 投標(biāo)，須取得總公司的授權(quán)。
（注意：須提供 、總公司有效的營業(yè)執(zhí)照掃描件加蓋公章、 自身滿足以上要求的證明材料以及總公司針對本項(xiàng)目的授權(quán)文件；授權(quán)文件請按照投標(biāo)文件格式五要求填寫。
2.2 投標(biāo)人須為本次采購標(biāo)的物的合法制造廠家或代理商，若為制造廠家，其代理商同時參與本項(xiàng)目投標(biāo)的，代理商不得通過符合性審查；若為代理商，則必須取得制造廠家針對本項(xiàng)目的合法授權(quán)，若多家代理商同時提供唯一授權(quán)，唯一授權(quán)代理商均不得通過符合性審查。
（注意：須提供制造廠家的證明材料，要求能夠充分證明其具有合法生產(chǎn)權(quán)利及生產(chǎn)能力，證明材料包括但不限于：須提供《制造商聲明函》并蓋投標(biāo)人公章和廠房所有權(quán)或生產(chǎn)設(shè)備照片等證明）；代理商須提供制造廠家滿足上述要求的證明材料及針對本項(xiàng)目的合法授權(quán)書。）
2.3 分支機(jī)構(gòu)（ ）以自己名義投標(biāo)的，不得使用法人（總公司）的資質(zhì)與業(yè)績。
2.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或個人，以及單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同實(shí)體，應(yīng)當(dāng)主動回避，不得參加本項(xiàng)目同一標(biāo)段（已劃分標(biāo)段的）或本項(xiàng)目投標(biāo)。分支機(jī)構(gòu)（ ）與法人（總公司）、同一法人（總公司）下設(shè)的多家分支機(jī)構(gòu)（ ）不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
2.5 投標(biāo)人在經(jīng)營活動中未被列入″嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單（黑名單）信息”（注意：須提供國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中此項(xiàng)完整內(nèi)容截圖或報告）或″嚴(yán)重失信”（注意：須提供信用中國網(wǎng)站中此項(xiàng)完整內(nèi)容截圖或報告）”，或者在
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